DiRT Rally – Погрязнуть в классике

История раллийных симуляторов от студии Codemasters – это длинная, извилистая дорога с постоянно меняющимся покрытием и опасными спецучастками. Однажды британцы свернули с этой дороги и отправились на проходивший неподалеку фестиваль. Громкая музыка, веселье, яркие фейерверки. У разработчиков возник соблазн задержаться здесь подольше. Но дорога зовет, и этот зов невозможно долго игнорировать.

Выпустив в 2012 году DiRT: Showdown, Codemasters внезапно вспомнила, с чего все начиналось. Вспомнила о Colin McRae Rally. Это был серьезный раллийный симулятор, без джимханы и прочей показухи. Было принято решение вернуться к истокам, напомнить геймерам, что такое истинный дух раллийных состязаний. DiRT Rally впервые заявила о себе в апреле прошлого года, когда игра без лишнего шума появилась в раннем доступе Steam. До финиша, своего официального релиза на PC, ей удалось добраться лишь в декабре. И вот на днях DiRT Rally наконец-то доехала и до консолей.

20160405141048_1

Уже с первого поворота осознаешь, что у британцев все получилось. Это правдоподобный, хардкорный раллийный симулятор, который требует от игрока максимальной концентрации. Нужно прочувствовать свой автомобиль, слиться с ним в единое целое, ведь малейшая ошибка может привезти к аварии, после чего места в тройке лидеров вам уже, скорее всего, не видать. DiRT Rally – гоночный марафон, во время которого словно впадаешь в транс: руки сжимают геймпад до боли в костяшках, на зрачках отпечатывается петлистая дорога, а в голове звоном отдается размеренный голос штурмана. Внешний мир будто перестает существовать, и все, что тебе необходимо знать, это то, что сейчас будет длинный поворот влево, небольшой трамплин и узкая шпилька.

Говоря о сложности, я не преувеличиваю. В такой хардкорный ралли-сим я еще не играл. Это настоящий Dark Souls мира машин. Car’s Souls. Красные секции – когда участок маршрута кто-то проехал быстрее игрока – будут преследовать вас повсюду. Вроде бы стараешься никуда не врезаться, давить газ в пол, где это возможно, а злобный таймер показывает отставание на 15 секунд. Целых 15 секунд! Кто ставил эти рекорды?! Себастьен Леб? После десятка рестартов и появившихся мозолей на пальцах удается срезать еще секунд 5, но не больше. Возникает ощущение какой-то безысходности… Кстати, существующие помощники, будь-то ABS или Traction Control, не превратят игру в аркаду, а лишь немного помогут совладать со здешним строптивым управлением. А потому надейтесь только на себя: экспериментируйте с настройками авто, практикуйтесь, практикуйтесь и еще раз практикуйтесь. Глядишь, и будете с легкостью проходить крутые повороты, выполняя «скандинавский флик». Где-то спустя сотню часов игры…

Спецучастки длинные и узкие. Порой даже слишком узкие. Доходит до того, что при выборе автомобиля в первую очередь начинаешь смотреть не на его скоростные характеристики, а на его размеры. Совет: на первых этапах берите Mini Cooper S. Серьезно. Из-за его небольших габаритов дорога кажется немного шире. К слову, о доступном автопарке. Как для раллийного симулятора, машин тут достаточно. Радует разнообразие классов автомобилей: от классики 60-80-х годов до современных моделей. Все машинки по-разному звучат, по-разному чувствуются, обладают уникальным характером.

В DiRT Rally недостаточно ехать аккуратно, чтобы быть первым. Игра постоянно провоцирует на немного безрассудные действия, словно хочет увидеть предел ваших возможностей. Не ведитесь на эти провокации! Стремление гнать как можно быстрее здесь в большинстве случаев заканчивается вылетом за пределы трассы. И отмотать время вспять, как в предыдущих частях, уже не получится – возврат машины на дорогу чреват серьезным штрафом по времени. Лучше оттачивать свое мастерство в спокойном темпе, занимая поначалу 3-5 места. Оппоненты ведь тоже не отличаются постоянством, и у пилотов, которые занимали лидирующие позиции в таблице, тоже бывают плохие дни. У соперника, например, могут возникнуть проблемы с трансмиссией – и вот вы уже на третьем месте, хотя казалось, что выше четвертого вам наверняка не прыгнуть.

Над представлением карьеры в DiRT Rally долго не думали. Это просто список чемпионатов, которые поделены на ивенты (события). Радует, что хоть распоряжаться финансами дают непосредственно игроку. Заработанные деньги уходят на покупку новых авто и найм работников. Да, здесь присутствует что-то типа упрощенной системы менеджмента командой. У нас есть несменный главный менеджер и несколько слотов под инженеров. От общей крутости нашей команды зависит качество починки машин и скорость изучения апгрейдов.

В игре присутствует три типа заездов. Помимо стандартного ралли есть Hillclimb, где необходимо как можно быстрее подняться на гору Пайкс Пик за рулем специального болида. Дороги в этом режиме не такие узкие, а поворотов не так много – есть место, чтобы как следует разогнаться. Главное – не потерять контроль и вовремя затормозить перед крутым поворотом. Последний режим – Rallycross – самый веселый. Это круговые гонки по трассам вместе с другими соперниками. Контактное взаимодействие не запрещено, а потому тут часто происходят небольшие потасовки. В онлайне же так и вовсе творится настоящий Carmageddon. И Hillclimb, и Rallycross – безусловно, интересные режимы, вносящие разнообразие, но контента в них, увы, маловато, чтобы удержать надолго.

С переездом на консоли DiRT Rally обзавелась приятными мелочами. Автопарк пополнился семью новыми автомобилями, были внесены элементы оформления в стиле легендарного Колина Макрея, а в меню появился новый пункт с видео-обучением раллийного мастерства. Помимо этого игра была полностью переведена на русский язык силою компании «Бука». PC-геймеров при этом даже не думали обделять – весь дополнительный контент был добавлен с патчем, вышедшим в день релиза консольной версии.

Графически PS4 и Xbox One версии практически не уступают ультра-настройкам на PC. Где-то растительность не так тщательно прорисована, где-то дорога чуть меньше детализирована. Все это сделано в угоду стабильным 60 fps. Тем не менее, картинка с легкостью уделывает прямых конкурентов в лице WRC 5 и Sébastien Loeb Rally EVO. Повторы радуют глаз: модельки машин прорисованы досконально, а окружение выглядит весьма достоверно. Если маршрут проходит через густой лес, то деревья засажены с такой плотностью, что сквозь них и неба не видно, а если это равнинная местность, то от просматриваемой территории аж захватывает дух.

20160407214456_1

Все вышеперечисленное делает DiRT Rally одним из лучших и правдоподобных раллийных симуляторов в истории. Красивая, по-хорошему сложная, она как никто другой передает уникальный дух раллийных состязаний. Но снова вынужден предупредить: совладать с этой игрой сможет далеко не каждый. Она не прощает ошибок и часто вынуждает действовать на пределе. Если вас это не пугает, то дерзайте. Не пожалеете.

90


Мы обитаем в Яндекс.Дзене, попробуй. Есть канал в Telegram. Подпишись, нам будет приятно, а тебе удобно 👍 Meow!