Gran Turismo Sport научила меня любить гонки. До выхода этой игры Формула-1, NASCAR, 24 часа Ле-Мана были частью параллельной реальности, и я не знал, как прохождение поворотов на скорость может вызывать какой-то интерес. Но оказалось, что мчаться по виртуальному Нюрбургрингу не менее интересно, чем отстреливать зомби-нацистов или устраивать бесчинства в футуристическом мегаполисе
Но начать рассказ о новой Gran Turismo следует с важной ремарки: это не полноценная игра в серии. Несмотря на Uncharted, The Last of Us и God of War, творение Polyphony Digital является самым продаваемым эксклюзивом PlayStation. Но производство номерной части занимает около 5 лет, поэтому у серии есть давняя традиция: выпускать платную демо-версию, так называемый Prologue, чтобы показать наработки будущей игры фанатам и поставить очередной финансовый рекорд для Sony. В этот раз вместо пролога игроков ждёт исключительно спортивная составляющая. Но даже этого хватает, чтобы с уверенностью сказать — лучший автомобильный симулятор в мире вернулся.
Кадзунори Ямаути, создатель Gran Turismo, с выходом пятой части сказал, что теперь серия будет развиваться не только в игровой сфере. Подтверждением его слов стало создание GT Academy. Суть проекта проста: любой игрок, доказавший своё мастерство в виртуальном мире, получает шанс попасть на реальную гоночную трассу и побороться за главный приз — участие в международных соревнованиях за команду Nissan. С выходом Gran Turismo Sport, Polyphony Digital начала сотрудничать с международной автомобильной федерацией FIA. Теперь лучшие игроки в GT смогут участвовать в виртуальных чемпионатах и получать награды наравне с профессиональными автогонщиками.
Вышесказанное отметает все вопросы к физике, поведению машины и реалистичности трасс. Ведь теперь за качество перечисленного отвечают не только разработчики, но и независимые эксперты FIA, обеспечивающие идентичность происходящего на экране с положением дел на треке. Подобная дотошность сильно подняла порог входа для новых игроков. Если раньше новичков учили ездить добрую половину всей карьеры, то теперь не церемонятся — туториал короткий, задачи постоянно усложняются, а на уровне сложности выше «Любителя», чтобы не вылететь в кювет необходимо выучить буквально каждую кочку на трассе. При этом машина комфортно чувствуется даже с контроллера. Профессионалы, естественно, уже обзавелись дорогущими рулями, но явного преимущества перед казуалами им это уже не даст.
Ещё одним важным изменением является отсутствие одиночной карьеры. Заезды с компьютерными болванчиками и товарищем по разделённому экрану никуда не делись. Но это фактически всё, что может предложить аркадный режим. Ещё есть заезды на время и дрифт. Gran Turismo Sport следует трендам, поэтому большую часть игрового времени вы проведёте в состязаниях с живыми оппонентами. Сетевой код у игры прекрасный: ждать в лобби не приходится, сессии ни разу не обрывались, а большинство игроков ведёт себя максимально прилично. Те, кто решил устроить Burnout, теряют рейтинг и будут бодаться на трассе с такими же лихачами пока не научатся водить по правилам.
Фоторежим достоин отдельного абзаца. Экспозиция, фокус, панорамирование, освещение, зернистость, фильтрация — всё поддаётся кастомизации. Мастерство фотографа можно проявлять во время просмотра повторов и в разделе «Виды». И пусть в игре доступно лишь около 150 спорткаров, каждый автомобиль создан с нуля, а не является отретушированной моделью из прошлых частей. Машины выглядят сногсшибательно и если вы не сломаете кнопку Share во время заездов, то это гарантированно случится в фоторежиме. Фотографии можно загружать во внутреигровой аналог Instagram’а и получать лайки со всего мира.
С выходом Gran Turismo Sport любой обладатель PlayStation 4 официально сможет стать частью автоспорта. Это единственнная игра, которая действительно может изменить вашу жизнь. Мою изменила. Gran Turismo Sport научила меня любить гонки.
Мы обитаем в Яндекс.Дзене, попробуй. Есть канал в Telegram. Подпишись, нам будет приятно, а тебе удобно 👍 Meow!
